Мощно, лучше бы и выдумать никто не смог!!!
а меня другое удивило: если это только не фото шоп,- чисто!! Вот она- настоящая забота о святом имени,- оно ни при каких обстоятельствах не должно быть грязным… и это водитель так четко понимает (!) 
1 симпатия
Да, моет, судя по всему, ухаживает за задником.
Кровавая история машины принца Фердинанда.
Автомобилисты иногда сравнивают свои машины с живыми существами. Они уверяют, что каждому автомобилю присущ свой характер – послушный, строптивый или капризный. Иногда же они ведут себя так, словно мстят кому-то за случившееся с их хозяевами.
Обычно точкой отсчета загадочным происшествиям становится насильственная гибель первого автовладельца. Всем известно, что Первая мировая война началась с убийства австрийского эрцгерцога Фердинанда в Сараево 28 июня 1914 года. Тогда он, проезжая по улицам этого города был застрелен вместе с женой боснийскими террористами. Именно после этого происшествия и началась самостоятельная жизнь этой машины. В начале войны автомобиль “Мерседес” эрцгерцога попал в руки австрийского военачальника генерала Патевека. Ни одного сражения руководимая им кавалерия не выиграла, и его автомобиль, использовавшийся в качестве штабной машины, постоянно привозил дурные вести с фронта. После разгрома войск генерала при Вальево Патевек вынужден был уйти в отставку. Он удалился в свое имение, где вскоре сошел с ума и скоропостижно скончался. В это время на роскошный лимузин положил глаз один капитан, который в 1915 году врезался на нем в военный грузовик. При аварии погибли водитель, сам капитан и два его ординарца. После окончания войны злополучный автомобиль переходит в руки военного коменданта Югославии. В 1919 году машина, перевернувшись в очередной раз, убивает водителя, а комендант лишился правой руки. На этом военная служба рокового автомобиля закончилась, и в 1923 году он был продан с аукциона одному преуспевающему врачу. Однако не прошло и двух лет, как машина попадает в очередную аварию – на совершенно ровной дороге она вдруг перевернулась, и врач погиб. При этом были покалечены двое крестьян, шедших по обочине. Кровавый след за проклятым автомобилем протянулся и дальше. После трагической гибели эскулапа он поменял еще четырех владельцев, трое из которых также нашли свою смерть в аварии, а четвертый покончил жизнь самоубийством. В дальнейшем под колесами этой машины гибли пешеходы, а также один автослесарь, проверявший ее после очередного ремонта. Последний ее владелец, Тибор Хиршфилд, возвращаясь со свадьбы вместе с невестой и четырьмя своими друзьями, на полном ходу столкнулся с автобусом. Погибли все. Общее число жертв автомобиля-убийцы было просто ужасным – 22 человека! Сейчас эта машина, после реконструкции, находится в музее города Вены.
Интересно, когда люди её приобретали, они уже знали о кровавом шлейфе? Если да, то почему рука купить не дрогнула?
С астрологической точки зрения интересно было бы посмотреть дату выпуска этой машины, а также гороскоп конструктора, который делал.
Видимо, карма первого владельца вещи имеет большое значение? Или может, ещё какие даты, например, дата первой покупки…
Жертвой стали 22 человека в совокупности. Это Раху.
Хорошо, что в музее стоит и никого не убьет, но кто знает может на нее и смотреть нельзя и находиться рядом. 
Не во всех музеях благоприятно находиться… Иногда это просто гуна невежество (прошлое).
Если начинаешь ускорять свое передвижение в пространстве используя автомобиль, может и карма ускоряется?
1 симпатия
Назад в будущее 
2 симпатии
Вот как надо учится парковаться, и в чужие гаражи.
1 симпатия
Сегодня меня реально чуть женщина не сбила, даже не увидела меня на переходе, а я на честный зелёный переходила. Видимо сильно торопилась в ад ((((((((
Так она выглядит и сейчас за рулем, только костюмчик поменялся.
Есть такое дело ))))
А тут в Индии женщины на мотоциклах рассекают… только уворачивайся…
1 симпатия
4 симпатии
